由于新能源汽车工业生长迅速，我国连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国，对生长绿色经济、改善情况、增进节能减排和推动工业升级起到了积极的作用 。但与此同时，中国的新能源汽车只是数量庞大，技术上另有待提升 。
“十一五”以来，政府对新能源汽车的研发和工业化高度关注，推出了“节能和新能源汽车”战略，实行新能源汽车补贴政策、税收优惠等，使我国紧跟世界新能源汽车的生长程序 。从2018年第一季度看，中国的新能源乘用车销量占世界的39% 。
可是，快速生长的历程中也袒露出一些问题，好比产颐魅整体立异能力不强，技术与世界先进水平差别较大，有关部分间各自为政 。
绿色生长是今世中国生态文明建设的重要路径 。近日，国务院总理李克强在访日期间特意前往北海道，旅行并了解日本在新能源汽车领域的生长状况 。这也向外界通报出中国要通过生长新技术�；ど榭龅那苛倚藕� 。
在笔者看来，要以纯电动、智能化作为中国新能源汽车未来生长的主要偏向，实现重新能源汽车制造大国到新能源汽车“智造”强国的转变 。具体而言，可以分为如下三点 。
第一，继续加大政策的帮助力度，使目前实施的政策切实有助于企业对新能源汽车的研发、生产和销售 。同时，调解完善补贴要领，使补贴惠及新能源汽车及零部件、电池、储能设备等研发、生产和后续配套设施效劳领域，建立健全监管体系，堵住骗补漏洞，营造出新能源汽车工业生长的良好生态 。
第二，在技术层面上，提升自主研发智能的焦点芯片技术，突破电池技术限制，广泛使用新质料，紧跟如新一代氢燃料电池、智能型宁静自动驾驶、车联网、石墨烯电池和先进的环保技术等世界领先技术，使我国新能源汽车尽快步入次世代技术汽车的行列，实现我国汽车工业的整体转型升级 。
第三，合理结构和建设充电基础设施，化解制约消费者使用新能源汽车的瓶颈，继续加大集中式充换电站、疏散式充电桩建设的力度，满足和便当新能源汽车的充电需求 。
虽然，除了以上三点外，从生态情况�；げ忝娑�，笔者认为目今我国生产的新能源车在零部件和整车生产等环节上，与情况�；さ囊罅碛邢嗟钡木嗬� 。好比，我国新能源汽车的环保作用不强、新能源汽车电池使用后难以剖析等 。因此，有关部分应该制定并出台越发细致、越发严格的标准，规范企业的生产行为，从而使新能源车不但在能源使用上环保，并且在运行使用中同样环保 。（文章来源：环球时报）
